Портал finstandart.ru посвящен кредитам и страховкам. На нем вы всегда найдете публикации, новости, советы специалистов как лучше брать кредит, где и на сколько времени.
Также вы всегда сможете по каталогу подобрать нужный вам банк и рассчитать стоимость кредита и страховки в нашем он-лайн калькуляторе.
Общее собрание Национального союза страховщиков ответственности (НССО) утвердило соглашение о перестраховочном пуле и ввело «дежурство» страховщиков на случай банкротства коллег. Таковы последние приготовления к началу действия закона об ОПО. Компаниям осталось получить лицензии ФСФР, и тут регулятор пошел им навстречу - служба не будет выжидать 120 дней с момента подачи документов, а выдаст первые лицензии уже в середине декабря.
Вчера решением общего собрания НССО члены союза сформировали перестраховочный пул, в котором будут перестрахованы риски обязательного страхования ответственности владельцев опасных объектов (закон об ОПО вступает в силу с 1 января 2012 года). Соглашение о присоединении к пулу подписано 48 участниками НССО и предполагает обязательную передачу в него рисков свыше 50 млн руб. каждой компанией, имеющей лицензию на ОПО.
Как рассказал «Ъ» президент НССО Андрей Юрьев, потенциальная емкость пула составит 2,2-2,5 млрд руб., этого хватит на перестрахование рисков 99% опасных объектов. Максимальный лимит выплат, заложенный в законе об ОПО, составляет 6,5 млрд руб. Такая сумма привязана к объектам, аварии на которых способны унести жизни более 3 тыс. человек. «40 из них - это гидротехнические объекты,- поясняет президент НССО,- и эти риски мы будем перестраховать, вероятнее всего, за рубежом». В настоящий момент НССО проводит тендер по выбору страхового брокера, который будет представлять союз в поиске перестраховочной защиты.
Кроме того, вчера же члены НССО договорились о введении практики так называемого дежурства на случай, если страховщик объекта, на котором произошла авария, окажется неплатежеспособным. Заявляться на дежурство страховщики будут добровольно - в функции «дежурных» будет входить весь документальный процесс урегулирования страхового случая. «Я не ожидаю большого количества желающих «дежурить»,- говорит Андрей Юрьев,- поскольку это довольно затратное и не компенсируемое занятие».
Для поддержания устойчивости системы ОПО общее собрание союза утвердило необходимость перечисления компаниями безотзывного депозита, размер которого привязан к доле собственного удержания риска. Рамки депозита установлены на уровне от 20 млн до 100 млн руб.
Для запуска проекта ОПО компаниям осталось получить лицензии ФСФР на этот вид деятельности. И тут регулятор решил пойти навстречу компаниям - руководству союза обещали, что ФСФР не будет выдерживать 120 дней с момента подачи документов, отведенных законодательно на принятие решения о лицензировании. «Первые лицензии мы ожидаем получить в первой декаде декабря»,- говорит Андрей Юрьев.
Любопытен тот факт, что система ОПО еще не запущена, а страховщики союза уже заявили о своем желании контролировать и будущий рынок страхования ответственности перевозчиков (Госдума вернется к рассмотрению этого вопроса только в новом году). Андрей Кигим, президент Всероссийского союза страховщиков, заявил «Ъ»: «Мы поддерживаем инициативы всех союзов, но страховщики должны убедить государство в том, что именно этот союз готов к реализации функций по перевозчикам лучше всех». По его словам, с точки зрения подготовки и опыта в настоящий момент на эту роль больше подходит Российский союз автостраховщиков, курирующий ОСАГО. Но по логике, учитывая, что перевозчики - это не только автомобили, но и воздушные и морские средства передвижения, а НССО планирует развивать институт страхования ответственности в целом перед третьими лицами, этот рынок может достаться профобъединению ОПО.
Татьяна ГРИШИНА
http://www.kommersant.ru
