Портал finstandart.ru посвящен кредитам и страховкам. На нем вы всегда найдете публикации, новости, советы специалистов как лучше брать кредит, где и на сколько времени.
Также вы всегда сможете по каталогу подобрать нужный вам банк и рассчитать стоимость кредита и страховки в нашем он-лайн калькуляторе.
Эксперты называют эту меру не просто бессмысленной: на деле сама суть обязательной автогражданской ответственности противоречит Конституции РФ.
Поводом для роста тарифов стало увеличение страховых выплат. На сегодняшний день максимум, на что может рассчитывать пострадавший в аварии, - 160 тысяч рублей, а на ремонт машины отведут самое большее 120 тысяч. Теперь же невиновным участникам ДТП планируют выделять по 500 тысяч на пострадавшего и по 400 - за разбитую машину.
«Доктрина ОСАГО исходит из принципа презумпции виновности. Мол, сел за руль - так обязательно кого-нибудь собьешь или протаранишь чужую машину. Страхование - это гражданско-правовой договор, который должен быть добровольным», - комментирует вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский.
Мало того, с удорожанием полисов, по словам эксперта, подорожает все - от колбасы до проезда в общественном транспорте, поскольку с увеличением расходов на транспорт растет и стоимость практически всех продуктов и услуг.
8 миллиардов в никуда
Действительно, на данный момент ОСАГО как мера страхования автогражданской ответственности себя не оправдывает. По словам экспертов, если раньше автовладельцы судились только с гаишниками, то теперь большая часть исков - борьба со страховщиками. По большей части это связано с тем, что страховая компания либо выплачивает половину стоимости ремонта, не объясняя толком причин, либо же не выплачивает компенсацию вовсе, даже несмотря на заключение от ГИБДД.
«Сегодня в России порядка 40 млн. автомобилей. 200 долларов - средняя стоимость полиса, учитывая все коэффициенты, как то: региональный, количество аварий в прошлом году, неопытность и прочее. Получается, что за год страховщики получают порядка 8 млрд. долларов. Куда они уходят?» - отмечает Леонид Ольшанский.
По его словам, страховщики абсолютно зря жалуются на то, что в случае с ОСАГО работают себе в убыток: экономисты-аналитики уверены, что данные суммы на выплаты не уходят.
До выборов не пройдет
И все же, скорее всего, до выборов данный законопроект не пройдет: его могут воплотить в жизнь вместе со снятием моратория на техосмотр в мае 2012 года. «Повышение стоимости полиса - антипрезидентская линия. Дмитрий Медведев говорил о том, что в каждой структуре необходимо ликвидировать лазейки для коррупции и сговоров. Так что, может быть, законопроект и придержат», - отмечает Ольшанский.
